ছুপাৰচাৰ্জাৰৰ বাবে ৰক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি কি কি?

ছুপাৰচাৰ্জাৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে লুব্ৰিকেচন, চাফাই, আৰু ব্যৱহাৰৰ অভ্যাসৰ প্ৰতি মনোযোগ দিয়াৰ প্ৰয়োজন হয় যাতে ইয়াৰ আয়ুসকাল বৃদ্ধি পায় (সাধাৰণতে ৮০,০০০{{৮}}১৫০,০০০ কিলোমিটাৰ)। লুব্ৰিকেচন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ: সম্পূৰ্ণ কৃত্ৰিম মটৰ তেল (ভিস্কোচিটি 5W{-40 বা 0W-40, উচ্চ-উষ্ণতা অক্সিডেচনৰ প্ৰতিৰোধী), তেল নিয়মিতভাৱে সলনি কৰক (প্ৰতি 5,000-7,000 কিলোমিটাৰ) সলনি কৰক (প্ৰতি 5,000-000 কিলোমিটাৰ), তেলৰ নাটনিৰ ওপৰত হাত মিলাই পৰিহাৰ কৰক, আৰু ধ্ৰুপেৰৰ বাবে হাতৰ ভাব পৰিহাৰ কৰক আক্ৰমণ), আৰু আৰম্ভ কৰাৰ পিছত ৩০ ছেকেণ্ডৰ বাবে অচল (যথেষ্ট তেলৰ তৈলাক্তকৰণৰ অনুমতি দিবলৈ, বিশেষকৈ ঠাণ্ডা আৰম্ভণিৰ সময়ত)। পৰিষ্কাৰ আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ: নিয়মিতভাৱে এয়াৰ ফিল্টাৰ পৰীক্ষা কৰক (প্ৰতি ২০,০০০ কিলোমিটাৰ প্ৰতি সলনি কৰক; ক্লগ ক্লগে কম্প্ৰেছাৰ ইম্পেলাৰত পৰিধান কৰিব পাৰে), ইণ্টাৰকুলাৰ (প্ৰতি ৪০,০০০ কিলোমিটাৰত প্ৰতিখন ৪০,০০০ কিলোমিটাৰ আঁতৰাবলৈ আৰু আভ্যন্তৰীণ তেল আৰু ধূলি আঁতৰাবলৈ আৰু শীতল কাৰ্য্যক্ষমতা পুনৰুদ্ধাৰ কৰিবলৈ), আৰু টাৰ্বাইন ব্লেডসমূহ কাৰ্বন জমাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰে, যিটো নিষ্ঠাবান ক্লিনিং এজেণ্টৰ সৈতে পৰিষ্কাৰ কৰিব পাৰি। ব্যৱহাৰৰ অভ্যাস: সঘনাই হঠাৎ ত্বৰণ (টাৰ্বো শ্বক হ্ৰাস কৰিবলৈ) এৰক। ইঞ্জিন বন্ধ কৰাৰ আগতে তীব্ৰবেগী গাড়ী চলোৱাৰ পিছত ২-৩ মিনিটৰ বাবে অচল (টাৰ্বোৰ গতি লেহেমীয়া হ’বলৈ দিব লাগে, যাৰ ফলত তেলে বেয়াৰিং ঠাণ্ডা কৰি থাকিব পাৰে আৰু উচ্চ উষ্ণতাত তেলৰ কাৰ্বনাইজেচন ৰোধ কৰিব পাৰে)। দীৰ্ঘদিন ধৰি কম গতিৰ গাড়ী চলোৱাৰ পিছত (যেনে নগৰ অঞ্চলত) কাৰ্বন জমা আঁতৰোৱাৰ পিছত নিয়মীয়াকৈ তীব্ৰবেগী দৌৰৰ পৰামৰ্শ দিয়া হয়। দোষ প্ৰতিৰোধ: কোনো অস্বাভাৱিক শব্দ (টাৰ্বাইন ৱেৰ) বা তেল লিক (Seal ৰিঙৰ ক্ষতি) মেৰামতি কৰিবলৈ তৎক্ষণাত ইঞ্জিন চলাও নহয় (যিটোৱে ইয়াক আৰু অধিক ক্ষতি কৰিব পাৰে)।