আপোনাৰ পেছাদাৰী চিলিণ্ডাৰ হেড নিৰ্মাতা

 

Guangzhou Chaotian Construction Machinery Equipment Co.

 

 
 
আমাক কিয় বাছি লওক
 
 

গুণগত মান নিশ্চিতকৰণ

আমি সদায় প্ৰডাক্টৰ মানদণ্ড প্ৰথম লগাই দিওঁ। উন্নত উৎপাদন প্ৰযুক্তি আৰু কঠোৰ মান নিয়ন্ত্ৰণৰ সৈতে, আমাৰ সামগ্ৰীসমূহে স্থায়িত্ব আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতা নিশ্চিত কৰে, আপোনাৰ অভিযান্ত্ৰিক প্ৰকল্পসমূহৰ উত্তম প্ৰদৰ্শন লাভ কৰাত সহায় কৰে।

 
 
 

বজাৰৰ অৱস্থান

আমি Mid-HIGH-HIGH-সমাপ্ত বজাৰ, নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি নিৰ্মাতা আৰু বিশ্বজুৰি শেষ ব্যৱহাৰকাৰীক সেৱা আগবঢ়োৱাৰ মাজত অৱস্থিত। উন্নত উৎপাদন সঁজুলি আৰু সমৃদ্ধ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰ সৈতে, আমাৰ সামগ্ৰীসমূহ বজাৰত ব্যাপকভাৱে স্বীকৃতি আৰু বিশ্বাস কৰা হৈছে।

 
 
 

চমৎকাৰ সেৱা

প্ৰেৰণ কৰাৰ আগতে আমি সকলো বস্তু সাৱধানে পৰীক্ষা কৰোঁ আৰু আপোনাৰ পৰ্যালোচনাৰ বাবে ফটো দিওঁ। আপোনাৰ নিশ্চিতকৰণৰ পিছতহে শিপমেণ্ট আগবাঢ়িব, আপুনি অৰ্ডাৰ কৰা ধৰণে আপুনি ঠিক লাভ কৰাটো নিশ্চিত কৰিব।

 

 

E320C E320D Excavator Spare Part 3109634 S6K 3066 Diesel Engine Cylinder Head 310-9634

 

চিলিণ্ডাৰ হেডৰ সুবিধাসমূহ

ই তাপ পৰিবাহী কৰে যদিও ঢালাই লোহাতকৈ প্ৰায় তিনিগুণ পাতল।
ই পাতল।
ই তাপ পৰিবাহীতাৰ বাবে কোনো বিস্ফোৰণৰ সৈতে বৃদ্ধি পোৱা সংকোচন অনুপাতৰ অনুমতি দিয়ে।
ইঞ্জিন চলি থকাৰ সময়ত ই আইৰন ঢালিতকৈ ভালকৈ ঠাণ্ডা হয়।
ই কম ইন্ধন খৰচৰ সৈতে অধিক শক্তিৰ অনুমতি দিয়ে কাৰণ সংকোচন অনুপাত বৃদ্ধি আৰু উন্নত শীতল প্ৰভাৱৰ বাবে।
ই দ্ৰুতভাৱে গৰম হৈ পৰে আৰু সৰু ৰেডিয়েটৰৰ প্ৰয়োজন হয়।

 

চিলিণ্ডাৰ হেডৰ প্ৰকাৰ
 

ফ্লেটহেড চিলিণ্ডাৰ হেড
কল্পনা কৰকচোন অটোম’বাইলৰ প্ৰথম দিনবোৰলৈকে সময়ৰ পিছুৱাই গৈ আছে। অটোমোটিভ জগতৰ এক আইকন ফৰ্ড মডেল টিত এটা ফ্লেটহেড চিলিণ্ডাৰ হেডৰ বৈশিষ্ট্য আছিল। এই ধৰণৰ চিলিণ্ডাৰ হেডৰ বৈশিষ্ট্য হৈছে ইয়াৰ সৰলতা আৰু নামটোৱেই কোৱাৰ দৰে, এটা সমতল ডিজাইন। এটা ফ্লেটহেড ইঞ্জিনৰ ভিতৰত, আপুনি দেখিব যে ভালভবোৰ চিলিণ্ডাৰৰ মূৰৰ বিপৰীতে ইঞ্জিন ব্লকৰ ভিতৰত অৱস্থিত, যাৰ ফলত এটা পোনপটীয়া ডিজাইন পোৱা যায়।

 

ওভাৰহেড ভালভ (OHV) চিলিণ্ডাৰ হেড
গাড়ীবোৰ অধিক অত্যাধুনিক হৈ পৰাৰ লগে লগে আৰু বৃদ্ধি পোৱা শক্তি আৰু কাৰ্যক্ষমতাৰ দাবী কৰাৰ লগে লগে অভাৰহেড ভালভ (OHV) চিলিণ্ডাৰ হেডটো খেল হিচাপে আত্মপ্ৰকাশ কৰিলে-চেঞ্জাৰ। OHV ডিজাইনত ভালভবোৰ চিলিণ্ডাৰৰ মূৰৰ ভিতৰত, চিলিণ্ডাৰৰ পোনে পোনে ওপৰত স্থাপন কৰা হয়। এই ছেটআপে ভালভৰ সময় আৰু পৰিচালনাৰ ওপৰত সুক্ষ্ম নিয়ন্ত্ৰণ সক্ষম কৰে, যাৰ ফলত ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা মসৃণ হয় আৰু ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।

 

ওভাৰহেড কেমশ্বাফ্ট (OHC) চিলিণ্ডাৰ হেড
আৰু অধিক দক্ষতা আৰু পৰিৱেশনৰ সন্ধানত অভিযন্তাসকলে অভাৰহেড কেমশ্বাফ্ট (OHC) চিলিণ্ডাৰ হেড প্ৰৱৰ্তন কৰে। OHV ডিজাইনৰ দৰে নহয়, OHC চিলিণ্ডাৰ হেডে চিলিণ্ডাৰৰ মূৰত থকা কেমশ্বাফ্টটো নিজেই ৰাখে, ভালভবোৰ পোনপটীয়াকৈ চলাই থাকে। এই ব্যৱস্থাই অধিক নিখুঁত ভালভ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু সময়ৰ অনুমতি দিয়ে, যাৰ ফলত ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা মসৃণ হয় আৰু ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা উন্নত হয়।

 

গোলাৰ্ধীয় (HEMI) চিলিণ্ডাৰ হেড
হেমি শব্দটো উচ্চ-পাৰফৰমেন্স ইঞ্জিনৰ সমাৰ্থক হৈ পৰিছে, ক্ৰাইছলাৰে প্ৰস্তুত কৰা কিংবদন্তি হেমি ইঞ্জিনৰ বাবে ধন্যবাদ। হেমি চিলিণ্ডাৰৰ মূৰবোৰৰ এটা সুকীয়া গোলাৰ্ধীয় আকৃতি থাকে, ভালভবোৰ এটা কোণত স্থাপন কৰা হয়, যাৰ ফলত আধা অংশ থাকে-গোলক।

 

ৰটাৰী ভালভ চিলিণ্ডাৰ হেড
যদিও ৰটাৰী ভালভ চিলিণ্ডাৰ হেডটো অন্য ধৰণৰ দৰে সাধাৰণ নহয়, বায়ু প্ৰবাহ পৰিচালনাৰ বাবে ইয়াৰ অনন্য পদ্ধতিৰ বাবে উল্লেখযোগ্য। ৰটাৰী ভালভৰ ডিজাইনত, পৰম্পৰাগত পপেট ভালভৰ পৰিৱৰ্তে, গ্ৰহণ আৰু নিৰ্গমন গেছ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ ঘূৰ্ণনীয় ভালভ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এই ভালভবোৰ খোলা আৰু বন্ধ কৰিবলৈ ঘূৰি থাকে, বায়ু প্ৰবাহ আৰু নিৰ্গমন প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে।

 

মাল্টি-ভালভ চিলিণ্ডাৰ হেড
ইঞ্জিনৰ পৰা প্ৰতি আউন্স শক্তি চেপি ধৰাৰ পিছত অভিযন্তাসকলে মাল্টি-ভালভ চিলিণ্ডাৰ হেড ডিজাইনৰ ফালে মুখ কৰিলে। পৰম্পৰাগত দুটা-ভালভ ডিজাইনৰ দৰে নহয়, বহু-ভালভ চিলিণ্ডাৰ হেডত সংৰূপৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি প্ৰতি চিলিণ্ডাৰত তিনিটা, চাৰিটা, বা আনকি পাঁচটা ভালভৰ বৈশিষ্ট্য আছে।

 

Pentroof Cylinder head
পেণ্ট্ৰ’ফ চিলিণ্ডাৰ হেডটোৱে নিজৰ আকৃতিৰ পৰা নিজৰ নাম পায়, যিটো ঘৰৰ পিচড চালৰ সৈতে মিল খায়। এই ডিজাইন প্ৰায়ে ইনলাইন-চাৰিবাৰ-চিলিণ্ডাৰ ইঞ্জিনত দেখা যায়, য'ত স্থান সীমিত। পেণ্ট্ৰ'ফ ডিজাইনে ভালভ আৰু স্পাৰ্ক প্লাগৰ এটা কমপেক্ট অথচ কাৰ্যক্ষম বিন্যাসৰ অনুমতি দিয়ে।

 

ডাবল ওভাৰহেড কেমশ্বাফ্ট (DOHC) চিলিণ্ডাৰ হেড
OHC ডিজাইনৰ সুবিধাসমূহৰ ওপৰত নিৰ্মাণ কৰি, ডাবল ওভাৰহেড কেমশ্বাফ্ট (DOHC) চিলিণ্ডাৰ হেডে নিখুঁততা আৰু পৰিৱেশন পৰৱৰ্তী স্তৰলৈ লৈ যায়। এটা DOHC কনফিগাৰেচনত, আপুনি দুটা কেমশ্বাফ্ট পাব, এটা ইনটেক ভালভ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ নিবেদিত আৰু আনটো এক্সজেষ্ট ভালভ পৰিচালনাৰ বাবে একমাত্ৰ দায়বদ্ধ। এই কেমশ্বাফ্টসমূহে স্বতন্ত্ৰভাৱে কাম কৰে, যাৰ ফলত ভালভ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু সময়ৰ সালসলনিৰ বাবে সঠিক হয়। ইয়াৰ ফলত ভালভৰ সময় আৰু নিয়ন্ত্ৰণ আৰু অধিক নিখুঁত কৰিব পৰা যায়।

 

চিলিণ্ডাৰ হেড অংশ

 

 

চিলিণ্ডাৰৰ মূৰ গঠন কৰা অংশসমূহ বুজি পোৱাটো সঠিক ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু মেৰামতিৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। ইয়াত কিছুমান মূল উপাদান দিয়া হৈছে:

চিলিণ্ডাৰ হেড বল্ট

এই বল্টবোৰে চিলিণ্ডাৰৰ মূৰটো ইঞ্জিন ব্লকলৈ সুৰক্ষিত কৰে, যাৰ ফলত দহন কক্ষৰ অখণ্ডতা বজাই ৰখা হয়। লিক হোৱা ৰোধ কৰিবলৈ আৰু ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰিবলৈ সঠিক টৰ্ক প্ৰয়োগ অতি প্ৰয়োজনীয়।

চিলিণ্ডাৰ হেড কভাৰ

এই আৱৰণে চিলিণ্ডাৰৰ মূৰ আৰু ইয়াৰ ভিতৰৰ উপাদানসমূহক ধূলি, ধ্বংসাৱশেষ আৰু অন্যান্য দূষিত পদাৰ্থৰ পৰা ৰক্ষা কৰে, ইঞ্জিনৰ দীৰ্ঘায়ু আৰু পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা ৰক্ষা কৰে।

চিলিণ্ডাৰ হেড ডৱেল পিন

এই পিনে সমাবেশৰ সময়ত চিলিণ্ডাৰ হেডৰ সঠিক প্ৰান্তিককৰণ নিশ্চিত কৰে, যিটো সঠিক ছীলিং আৰু কাৰ্য্যক্ষমতাৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।

চিলিণ্ডাৰ হেড ভালভ

এই ভালভবোৰে গেছৰ গ্ৰহণ আৰু নিৰ্গমন নিয়ন্ত্ৰণ কৰে, ইঞ্জিনৰ শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। ইঞ্জিনৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু শক্তি বজাই ৰখাৰ বাবে সঠিকভাৱে কাম কৰা ভালভ অতি প্ৰয়োজনীয়।

ইঞ্জিন হেড Gasket Cylinder

হেড গেছকেট বুলিও জনা যায়, এই উপাদানে চিলিণ্ডাৰ হেডক ইঞ্জিন ব্লকলৈ বন্ধ কৰি দিয়ে, যাৰ ফলত শীতল পদাৰ্থ, তেল, আৰু দহন গেছৰ লিক হোৱাত বাধা দিয়ে, যিটো ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা বজাই ৰখা আৰু অতি উত্তাপ ৰোধৰ বাবে অতি প্ৰয়োজনীয়।

গেছকেট চিলিণ্ডাৰ হেড

মূৰটো গেছকেটৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা আন এটা শব্দ, চিলিণ্ডাৰৰ মূৰটো ছীল কৰাত ইয়াৰ ভূমিকাত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে।

চিলিণ্ডাৰ হেড Gaskets

এইবোৰ চিলিণ্ডাৰ হেড আৰু ইঞ্জিন ব্লকৰ মাজত থকা অত্যাৱশ্যকীয় ছিল, ই লিক হোৱাত বাধা দিয়ে আৰু সঠিক সংকোচন নিশ্চিত কৰে।

চিলিণ্ডাৰ হেড কভাৰ Gasket

এই গেছকেটে কভাৰটো চিলিণ্ডাৰৰ মূৰত বন্ধ কৰি দিয়ে, যাৰ ফলত ইঞ্জিনৰ ওপৰত তেল লিক হোৱাত বাধা দিয়ে, যাৰ ফলত অন্যথা দূষণ আৰু ইঞ্জিনৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে।

 

 

মুখ্য পৃষ্ঠা মুখ্য পৃষ্ঠা

 

 

পণ্যৰ নাম

চিলিণ্ডাৰ হেড

অংশ সংখ্যা

3109634 310-9634

Excavator মডেল

E320C E320D

ইঞ্জিন মডেল

S6K 3066

পেকিং

নিৰপেক্ষ/মূল

MOQ

1 পিসি

ৱাৰেণ্টী

৩-৬ মাহ

পঠিওৱা

DHL, UPS, Fedex, বায়ু, সমুদ্র, DDP

পৰিশোধ

টিটি/ট্ৰেড নিশ্চয়তা/ক্ৰেডিট কাৰ্ড/পশ্চিম ইউনিয়ন/এলিপে/ৱেচাট

 

 

চিলিণ্ডাৰ হেডৰ চাৰিটা কাৰ্য্য

দহন চেম্বাৰটো বন্ধ কৰি দিয়ে:প্ৰাথমিক ভূমিকা হৈছে দহন কক্ষটো বন্ধ কৰা, যাতে দহন প্ৰক্ৰিয়াটো কাৰ্যক্ষম হয় আৰু শক্তি উৎপাদন সৰ্বাধিক হয়।

 

ঘৰৰ ভালভ আৰু উপাদান:ইয়াত ইনটেক আৰু এক্সজেষ্ট ভালভ, স্পাৰ্ক প্লাগ, আৰু কেমশ্বাফ্টকে ধৰি প্ৰয়োজনীয় ভালভ আৰু উপাদানসমূহ থাকে।

 

তাপৰ অপচয়:চিলিণ্ডাৰ হেডে কুলাণ্টক নিৰ্মিত-পথত চলাচল কৰিবলৈ অনুমতি দি ইঞ্জিনটো ঠাণ্ডা কৰাত সহায় কৰে।

 

বায়ু আৰু ইন্ধনৰ প্ৰবাহৰ সুবিধা প্ৰদান কৰে:ই বায়ুৰ সঠিক প্ৰবাহ আৰু সময়ৰ সহজতাত সহায় কৰে-ইন্ধ্যৰ মিশ্ৰণটো চিলিণ্ডাৰবোৰত আৰু নিৰ্গমন গেছবোৰ দক্ষতাৰে বাহিৰলৈ ওলাই যোৱাটো নিশ্চিত কৰে।

S6K cylinder head (2)

 

লিড টাইম

 

 

পৰিমাণ (টুকুৰা)

1 - 1

2 - 10

11 - 50

> 50

লিড টাইম (দিন)

7

9

10

আলোচনা কৰিবলৈ

 

 

পেকেজিং আৰু শিপিং

 

 

productcate-554-201

প্লাইউড কেছ, কাৰ্টন বা পেলেট আদি শক্তিশালী পেকিং আমাৰ মালবাহী

 

productcate-554-352

বায়ু, সাগৰ, বা এক্সপ্ৰেছ (DHL/FEDEX)ৰ জৰিয়তে গ্লোবেল লজিষ্টিকছ। বাল্ক অৰ্ডাৰে ৰেহাই মূল্যৰ মালবাহী হাৰ উপভোগ কৰে।

 

 

FAQ

 

প্ৰশ্ন : নমুনা অনুসৰি উৎপাদন কৰিব পাৰিবনে?

উত্তৰ: হয়, আমি আপোনাৰ নমুনা বা কাৰিকৰী অংকনৰ দ্বাৰা উৎপাদন কৰিব পাৰো। আমি ছাঁচ আৰু ফিক্সচাৰ নিৰ্মাণ কৰিব পাৰো।

প্ৰশ্ন : ডেলিভাৰীৰ আগতে আপুনি আপোনাৰ সকলো সামগ্ৰী পৰীক্ষা কৰেনে?

উত্তৰ: হয়, আমাৰ সকলো সামগ্ৰী আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ড অনুসৰি পৰিদৰ্শন কৰা হয়, আৰু ডেলিভাৰীৰ পূৰ্বে আমাৰ ১০০% পৰীক্ষা আছে।

প্ৰশ্ন : দাম কেনেকৈ পাম?

উত্তৰ: আমি সাধাৰণতে আপোনাৰ অনুসন্ধান পোৱাৰ ২৪ ঘণ্টাৰ ভিতৰত উদ্ধৃতি দিওঁ (উইকেণ্ড আৰু বন্ধৰ দিনৰ বাহিৰে)। যদি আপুনি দাম পাবলৈ জৰুৰী,আমাক ইমেইল কৰক বা আমাৰ সৈতে অন্য উপায়েৰে যোগাযোগ কৰক যাতে আমি আপোনাক এটা উদ্ধৃতি দিব পাৰো।

প্ৰশ্ন : কেনেকৈ অৰ্ডাৰ দিব?

উত্তৰ: অনুগ্ৰহ কৰি আমাক কওক যে আপুনি কি মডেল আৰু পৰিমাণ লাগে: তাৰ পিছত আমি এটা অনুগ্ৰহ কৰি আপোনাক অৰ্ডাৰৰ সবিশেষ নিশ্চিত কৰিবলৈ প্ৰদান কৰিম যেতিয়া আমি নিশ্চিত কৰিম যে সকলো ধন পৰিশোধৰ ব্যৱস্থা কৰিব পাৰি অৱশেষত আমি নিৰ্ধাৰিত সময়ৰ ভিতৰত সামগ্ৰী যোগান ধৰো।

প্ৰশ্ন : চিলিণ্ডাৰৰ মূৰবোৰ কিমান সঘনাই পৰীক্ষা কৰা উচিত?

উত্তৰ: নিৰ্ধাৰিত ইঞ্জিনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সময়ত নিয়মীয়াকৈ পৰিদৰ্শন কৰাটো সম্ভাৱ্য সমস্যাসমূহ আগতীয়াকৈ ধৰিবলৈ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।

প্ৰশ্ন : চিলিণ্ডাৰৰ মূৰত কাৰ্বন জমা হোৱা কেনেকৈ আঁতৰাব পাৰি?

উত্তৰ: পিষ্টনটো ওপৰৰ মৃত কেন্দ্ৰত ৰাখক যাতে ভালভবোৰ বন্ধ হৈ থাকে। তাৰ পিছত, কাঠ বা প্লাষ্টিকৰ স্ক্ৰেপাৰ ব্যৱহাৰ কৰি চিলিণ্ডাৰৰ মূৰৰ পৰা কাৰ্বন লাহে লাহে চেপি লওক। এলুমিনিয়ামত স্ক্ৰেপাৰ খান্দিব নালাগে বুলি সাৱধান হওক।

প্ৰশ্ন : চিলিণ্ডাৰ হেডৰ উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়া কি?

উত্তৰ: চিলিণ্ডাৰৰ মূৰত ডাই কাষ্টিঙৰ লগত পদাৰ্থটো গলি যোৱা (লোহা/এলুমিনিয়াম) জড়িত হৈ থাকে আৰু চিলিণ্ডাৰৰ মূৰৰ ডিজাইনৰ সৈতে প্ৰস্তুত কৰা ছাঁচ এটাত বেজী দিয়া হয়। ডাই-কাষ্ট মল্ড চিএনচি মেচিনিঙৰ দৰে পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰি এলুমিনিয়াম বা তীখাৰ পৰা আহে। ফলত ই দীঘলীয়া ফেন ঢালাই কৰাতকৈ অধিক সঠিক।

আমি চীনৰ অন্যতম আগশাৰীৰ চিলিণ্ডাৰ হেড নিৰ্মাতা আৰু যোগানকাৰী হিচাপে পৰিচিত। আমাৰ কাৰখানাৰ পৰা ইয়াত বিক্ৰীৰ বাবে উচ্চমানৰ চিলিণ্ডাৰ হেড কিনিবলৈ নিঃসংকোচে অনুৰোধ জনালোঁ। অধিক বিৱৰণৰ বাবে আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক।

সোধা-পোছা প্ৰেৰণ কৰক